阻燃技術(shù)的目的就是讓非阻燃材料具有阻燃的性能，在一定條件下不容易燃燒或者能夠自熄，是一種提供安全保障的材料。未來阻燃劑的發(fā)展方向就是阻燃效果好、安全更環(huán)保。為此投入了相當大的人力與資源進行阻燃新技術(shù)的研發(fā)?，F(xiàn)如今來說，也相繼研發(fā)出了幾項阻燃新技術(shù)。小編接下來要為大家介紹幾項環(huán)保阻燃劑的新型阻燃技術(shù)。

一、表面改性  

無機阻燃劑具有較強的極性與親水性，同非極性聚合物材料相容性差、界面難以形成良好的結(jié)合和粘接。為改善其與聚合物間的粘接力和界面親和性，采用偶聯(lián) 劑對其進行表面處理是最為有效的方法之一。常用的偶聯(lián)劑是硅烷和鈦酸酯類。

如經(jīng)硅烷處理后的 ATH 阻燃效果好，能有效地提高聚酯的彎曲強度和環(huán)氧樹脂的拉伸強度；經(jīng)乙烯 - 硅烷處理的 A TH 可用于提高交聯(lián)乙烯醋酸乙烯共聚物的阻燃性、耐熱性和抗?jié)裥浴ｂ佀狨ヮ惻悸?lián)劑和硅烷偶聯(lián)劑可以并用，能產(chǎn)生協(xié)同效應。經(jīng)過表面改性處理后的 ATH 表面活性得到了提高，增強了與樹脂之間的親和力，改善了制品的物理機械性能，增加了樹脂的加工流動性，降低了 A TH 表面的吸濕率，提高了阻燃制品的各種電氣性能，并將阻燃效果由 V21 級提高到 V20 級。

二、超細化

無機阻燃劑具有穩(wěn)定性高、不易揮發(fā)、煙氣毒性低、成本低等優(yōu)點，越來越受到人們的青睞。但其與合成材料的相容性較差，添加量大，使得材料的力學性能和耐熱性能都有所降低。因此，對無機阻燃劑進行改性，增強其與合成材料的相容性，降低其用量成為無機阻燃劑的發(fā)展趨勢之一。目前，氫氧化鋁（ 3 Al(OH) ） 的超細化、納米化是主要研究開發(fā)方向。 3 Al(OH) 的大量添加會降低材料的機械 性能，而通過對 3 Al(OH) 微細化再行填充，反而會起到剛性粒子增塑、增強的 效果，特別是納米級材料。由于阻燃作用的發(fā)揮是由化學反應所支配的，而等量的阻燃劑其粒徑愈小，比表面積就愈大，阻燃效果就愈好。超細化也是從親和性方面考慮的。正是由于氫氧化鋁與聚合物的極性不同，才導致了其阻燃型復合材料物理機械性能下降。而超細納米化的 3 Al(OH) 增強了界面的相互作用，可均勻 地分散在基體樹脂中，更有效地改善了共混料的力學性能。

三、復配協(xié)同 

在實際生產(chǎn)應用中，單一的阻燃劑總存在這樣或那樣的缺陷，而且使用單一的阻燃劑很難滿足越來越高的要求。阻燃劑的復配技術(shù)就是在磷系、鹵系、氮系和無機阻燃劑之間，或某類內(nèi)部進行復合化，尋求最佳的經(jīng)濟和社會效益。阻燃劑復配技術(shù)可以綜合兩種或兩種以上阻燃劑的長處，使其性能互補，達到降低阻燃劑的用量，提高材料阻燃性能、加工性能及物理機械性能等目的。

四、交聯(lián)

交聯(lián)高聚物的阻燃性能比線型高聚物好得多。在熱塑性塑料加工時添加少量交聯(lián)劑，能使塑料變成部分網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可改善阻燃劑的分散性，有利于塑料燃燒時產(chǎn)生結(jié)炭作用，提高阻燃性能，并能增加制品的機械、耐熱等性能。

五、微膠囊化

將微膠囊化應用于阻燃劑是近年來發(fā)展起來的一項新技術(shù)。微膠囊化的實質(zhì)是把阻燃劑粉碎分散成微粒，用有機物或無機物進行包囊，形成微膠囊阻燃劑，或以表面很大的無機物為載體，將阻燃劑吸附在這些無機物載體的空隙中，形成蜂窩式微膠囊阻燃劑。溴類環(huán)保阻燃劑的微膠囊化有以下優(yōu)點：可改善阻燃劑的穩(wěn)定性；可改善阻燃劑與樹脂的相容性，使材料的物理機械性能降低的現(xiàn)象得以改善；可大大改善阻燃劑的多種性能，擴大其應用范圍。

六、納米阻燃技術(shù)

有些納米材料具有阻止燃燒的功能，將它們作為阻燃劑加入到可燃材料中，利用其特殊的尺寸和結(jié)構(gòu)效應，可以改變可燃材料的燃燒性能，使之成為具有防火性能的材料。利用納米技術(shù)可以改變阻燃機理，提高阻燃性能。由于納米粒子的顆粒尺寸很小，比表面積很大，它所表現(xiàn)的表面效應、體積效應、量子尺寸效應及宏觀量子隧道效應等特征，為設計和制備高性能、多功能新材料提供了新的思路和途徑。

以上六種技術(shù)就是最新的阻燃技術(shù)研究成果，詳細在不久的將來，會有更多先進的技術(shù)應用到阻燃劑產(chǎn)品中，為大家提供更加安全的生活環(huán)境。